Etwa Xenon brenner d1s

@A4B7_555: Hast du an irgendeinem ort Zeichen Bilder von deinem Auto reingestellt so das man die anschauen kann. Da mich würde mal nachfragen hinsichtlich die Räder aussehen auf nem Bild wo man nicht raten zwang.

die phillips color match sind bezüglich weiß blauer farbe, lichtleistung außerdem kontrast bei nasser fahrbahn sehr gut des weiteren gesamt betrachtet besser denn die von dir erwähnten.

Du willst allen ernstes 10000K rein dein Auto bauen? Oder noch schlimmer 12000K? Also ich will nicht unverschämt sein aber ich denke Du hast die sicher noch nicht in Aktion gesehen. 10000K hat wenn schon keinerlei eine größere anzahl mit blau zu tun sondern geht schon sehr deutlich ins lila außerdem 12000K... Na ja kannst es Dir ja Gewiss denken. Bevor du über 150€ ausgibst des weiteren glaube mir hinterher nichts mehr auf der Straße erkennst würde ich erstmal 8000K ausprobieren.

Zu beachten ist auch, dass der Brenner bube hohen Druck steht ebenso es Splitterverletzungen rüberschieben kann. Auf jeden Sache würde ich es mir vorher von einem verdeutlichen lassen. der damit Übung beim W212 hat.

Sowie es eine D1S Ausführung der Colomatches übergeben würde, dann würde ich die zulegen, aber ausschließlich des Geldes wegen....Farbtechnisch ansonsten von der Lichtausbeute sind beide nach 98% identisch

Welches hast du den für jedes D2S-Brenner genommen mit wie viel K? Ansonsten sieht man den Ungleichgewicht überhaupt viel nach den Normalen?

welche sind jedoch bläulicher, Dasjenige licht ist noch etwas kaltweiß ohne gelbanteil, dafür ist der Gegensatz auf nasser fahrbahn schlechter, Dasjenige licht wird geschluckt bzw ist schlechter visuell außerdem damit schlechter zur orientierung bzw zum zu gesicht bekommen... generell ist der erwähnte brenner auch etwas lichtschwächer...

Ich werde sie jede 5 jahre weckzeln da Leuchtkraft denke nachläst .grad erst ca 10 stunden drinne.aber das blaue wie Verpackung und bild in dem Internet Bissen übertrieben ich sehe noch nix blaues dazu Superbenzin Tageslicht weiß. Würde sie wieder besorgen hoffe die haben mittelmäßig .

ich habe mich mit dem Motiv Xenon eingehend auseinander gesetzt ebenso denke so einiges dazu nach wissen:

10000 K ist so Dasjenige Maximum was du bekommen kannst. Schau Zeichen hier bei day-lights.de die gutschrift ersatzbrenner in D1S mit 6500K - 10000K

In bezug auf schon oben geschrieben, musste ich die Dinger dann bei dem Zollamt abholen des weiteren Straßennutzungsgebühr bestreiten (Creditkartenabrechnung mitbringen!), das kommt also noch oben drauf.

Meine sind zwar noch rein der Einlaufphase und haben dadurch noch einen deutlichen Gelbstich, über den man aber aufgrund der guten Lichtleistung außerdem Ausleuchtung gerne hinwegsieht. Absolut empfehlenswert!

Übrigens: Fachleute sagen, dass 4300 K eigentlich besser ist, da die meisten Zeug des Lichtspektrums noch gegenwärtig sind. Bei 6000K nimmt man gelb aus dem Licht raus, welches dem Licht Prinzipiell fehlt.

Oh, wieder welches gelernt :-) Wusste ich noch nicht ..... Die Jeglicher alten Brenner von OSRAM sind in der tat wenn schon noch zugelassen(gutschrift sich ja selbst in dem Zuständigkeit bei 5000 zumal 6000K bewegt), sobald man noch welche als Restbestand auftreiben kann :-) wurden ja nichts als hinter außerdem hinter vom Markt genommen..... die 6000K von Philips sind aber meines Wissens nicht zugelassen, oder?

Spiele jetzt noch mit dem Gedanken mir 6000K brenner nach heranholen....legal hin oder her, da weiss ich dass sie selbst wirklich 6000K guthaben!!!

danke fürs Vorschlag, aber die dinger kauf click here ich mir lieber neu. beine haben schon bei 140tkm zu flimmern angefangen, dann möcht ich keine gebrauchten besorgen, die schon 1/3 tot sind

Top. Jedoch nicht so blau hinsichtlich ich gedacht habe aber sie glühen schönitrogenium weiß. Meine alten guthaben schon gelb geleuchtet

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